Thứ Sáu, 19 tháng 4, 2024

ĐIỀU 1. Sử dụng các thuật ngữ và phạm vi áp dụng

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 2. Chế độ pháp lý của lãnh hải và vùng trời ở trên lãnh hải cũng như đáy và lòng đất dưới đáy của lãnh hải

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 3. Chiều rộng của lãnh hải

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 4. Ranh giới phía ngoài của lãnh hải

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 5. Đường cơ sở thông thường

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 6. Các mỏm đá (recifs)

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 7. Đường cơ sở thẳng

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 8. Nội thủy

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 9. Cửa sông

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 10. Vịnh

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 11. Cảng

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 12. Vũng tàu

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 13. Bãi cạn lúc chìm lúc nổi

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 14. Sự kết hợp các phương pháp để vạch các đường cơ sở

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 15. Việc hoạch định ranh giới lãnh hải giữa các quốc gia có bờ biển kề nhau hoặc đối diện nhau

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 16. Hải đồ và bản kê các tọa độ địa lý

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 17. Quyền đi qua không gây hại

ĐIỀU 17. Quyền đi qua không gây hại

Với điều kiện phải chấp hành Công ước, tàu thuyền của tất cả các quốc gia, có biển hay không có biển, đều được hưởng quyền đi qua không gây hại trong lãnh hải.

PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 18. Nghĩa của thuật ngữ “Đi qua” (Passage)

ĐIỀU 18. Nghĩa của thuật ngữ “Đi qua” (Passage)

1. “Đi qua” là đi ở trong lãnh hải, nhằm mục đích

a) Đi ngang qua nhưng không đi vào nội thủy, không đậu lại trong một vũng tàu hoặc một công trình cảng ở bên ngoài nội thủy; hoặc

b) Đi vào hoặc rời khỏi nội thủy, hoặc đậu lại hay rời khỏi một vũng tàu hay một công trình cảng trong nội thủy.

2. Việc đi qua phải liên tục và nhanh chóng. Tuy nhiên, việc đi qua bao gồm cả việc dừng lại và thả neo, nhưng chỉ trong trường hợp gặp phải những sự cố thông thường về hàng hải hoặc vì một trường hợp bất khả kháng hay mắc nạn hoặc vì mục đích cứu giúp người, tàu thuyền hay phương tiện bay đang lâm nguy hoặc mắc nạn.

PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 19. Nghĩa của thuật ngữ “đi qua không gây hại” (Passage inoffensif)

ĐIỀU 19. Nghĩa của thuật ngữ “đi qua không gây hại” (Passage inoffensif)

1. Việc đi qua là không gây hại, chừng nào nó không làm phương hại đến hòa bình, trật tự hay an ninh của quốc gia ven biển. Việc đi qua không gây hại cần phải được thực hiện theo đúng với các quy định của Công ước và các quy tắc khác của pháp luật quốc tế.

2. Việc đi qua của một tàu thuyền nước ngoài bị coi như phương hại đến hòa bình, trật tự hay an ninh của quốc gia ven biển, nếu như ở trong lãnh hải, tàu thuyền này tiến hành một trong bất kỳ hoạt động nào sau đây:

a) Đe dọa hoặc dùng vũ lục chống lại chính quyền, toàn vẹn lãnh thổ hoặc độc lập chính trị của quốc gia ven biển hay dùng mọi cách khác trái với các nguyên tắc của pháp luật quốc tế đã được nêu trong Hiến chương Liên hợp quốc;

b) Luyện tập hoặc diễn tập với bất kỳ kiểu loại vũ khí nào;

c) Thu nhập tình báo gây thiệt hại cho quốc phòng hay an ninh của quốc gia ven biển;

d) Phóng đi, tiếp nhận hay xếp lên tàu các phương tiện bay;

e) Phóng đi, tiếp nhận hay xếp lên tàu các phương tiện quân sự;

f) Tuyên truyền nhằm làm hại đến quốc phòng hay an ninh của quốc gia ven biển;

g) Xếp hoặc dỡ hàng hóa, tiền bạc hay đưa người lên xuống tàu trái với các luật và quy định về hải quan, thuế khóa, y tế hoặc nhập cư của quốc gia ven biển;

h) Gây ô nhiễm cố ý và nghiêm trọng, vi phạm Công ước;

i) Đánh bắt hải sản;

j) Nghiên cứu hay đo đạc;

k) Làm rối loạn hoạt động của mọi hệ thống giao thông liên lạc hoặc mọi trang thiết bị hay công trình khác của quốc gia ven biển;

l) Mọi hoạt động khác không trực tiếp quan hệ đến việc đi qua.

PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 20. Tàu ngầm và các phương tiện đi ngầm khác

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 21. Các luật và quy định của quốc gia ven biển liên quan đến việc đi qua không gây hại

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 22. Các tuyến đường và cách bố trí phân chia luồng giao thông ở trong lãnh hải

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 23. Tàu thuyền nước ngoài có động cơ chạy bằng năng lượng hạt nhân và tàu thuyền chuyên chở các chất phóng xạ hay các chất vốn nguy hiểm hoặc độc hại.

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 24. Các nghĩa vụ của quốc gia ven biển

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 25. Quyền bảo vệ các quốc gia ven biển

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 26. Lệ phí đối với tàu thuyền nước ngoài

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 27. Quyền tài phán hình sự ở trên một tàu nước ngoài

ĐIỀU 27. Quyền tài phán hình sự ở trên một tàu nước ngoài

1. Quốc gia ven biển không được thực hiện quyền tài phán hình sự của mình ở trên một tàu nước ngoài đi qua lãnh hải để tiến hành việc bắt giữ hay tiến hành việc dự thẩm sau một vụ vi phạm hình sự xảy ra trên con tàu trong khi nó đi qua lãnh hải, trừ các trường hợp sau đây:

a) Nếu hậu quả của vụ vi phạm đó mở rộng đến quốc gia ven biển;

b) Nếu vị vi phạm có tính chất phá hoại hòa bình của đất nước hay trật tự trong lãnh hải;

c) Nếu thuyền trưởng hay một viên chức ngoại giao hoặc một viên chức lãnh sự của quốc gia mà tàu mang cờ yêu cầu sự giúp đỡ của các nhà đương cục địa phương hoặc

d) Nếu các biện pháp này là cần thiết để trấn áp việc buôn lậu chất ma túy hay các chất kích thích.

2. Khoản 1 không đụng chạm gì đến quyền của quốc gia ven biển áp dụng mọi luật pháp mà luật trong nước mình qui định nhằm tiến hành các việc bắt giữ hay tiến hành việc dự thẩm ở trên con tàu nước ngoài đi qua lãnh hải, sau khi rời khỏi nội thủy.

3. Trong những trường hợp nêu ở các khoản 1 và 2, nếu thuyền trưởng yêu cầu, quốc gia ven biển phải thông báo trước về mọi biện pháp cho một viên chức ngoại giao hay cho một viên chức lãnh sự của quốc gia mà tàu mang cờ và phải tạo điều kiện dễ dàng cho viên chức ngoại giao hay viên chức lãnh sự đó tiếp xúc với đoàn thủy thủ của con tàu. Tuy nhiên trong trường hợp khẩn cấp, việc thông báo này có thể tiến hành trong khi các biện pháp đang được thi hành.

4. Khi xem xét có nên bắt giữ và các thể thức của việc bắt giữ, nhà đương cục địa phương cần phải chú ý thích đáng đến các lợi ích về hàng hải.

5. Trừ trường hợp áp dụng phần XII hay trong trường hợp có sự vi phạm các luật và quy định được định ra theo đúng phần V, quốc gia ven biển không được thực hiện một biện pháp nào ở trên một con tàu nước ngoài khi nó đi qua lãnh hải nhằm tiến hành bắt giữ hay tiến hành việc dự thẩm sau một vụ vị phạm hình sự xảy ra trước khi con tàu đi vào lãnh hải mà không đi vào nội thủy.

PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 28. Quyền tài phán dân sự đối với các tàu thuyền nước ngoài

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 29. Định nghĩa “tàu chiến” (navire de guerre)

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 30. Tàu chiến không tuân thủ các luật và quy định của quốc gia ven biển

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 31. Trách nhiệm của quốc gia mà tàu mang cờ đối với hành động của một tàu chiến hay một tàu khác của Nhà nước

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 32. Các quyền miễn trừ của các tàu chiến và các tàu khác của Nhà nước dùng vào những mục đích không thương mại

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 33. Vùng tiếp giáp

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 34. Chế độ pháp lý của vùng nước các eo biển dùng cho hàng hải quốc tế

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 35. Phạm vi áp dụng của phần này

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 36. Các đường ở biển cả hay đường qua một vùng đặc quyền kinh tế nằm trong các eo biển dùng cho hàng hải quốc tế.

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 37. Phạm vi áp dụng của mục này

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 38. Quyền quá cảnh

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 39. Các nghĩa vụ của tàu thuyền và phương tiện bay trong khi quá cảnh

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 40. Nghiên cứu và đo đạc thủy văn

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 41. Các tuyến đường và các cách bố trí phân chia luồng giao thông trong các eo biển dùng cho hàng hải quốc tế

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 42. Các luật và quy định của quốc gia ven eo biển liên quan đến việc quá cảnh

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 43. Các thiết bị an toàn, bảo đảm hàng hải và các thiết bị khác, và việc ngăn ngừa hạn chế, chế ngự ô nhiễm môi trường

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 44. Các nghĩa vụ của các quốc gia ven eo biển

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 45. Đi qua không gây hại

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

Thứ Ba, 16 tháng 4, 2024

ĐIỀU 46. Sử dụng các thuật ngữ

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 47. Đường cơ sở quần đảo

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 48. Đo chiều rộng lãnh hải, vùng tiếp giáp, vùng đặc quyền về kinh tế và thềm lục địa

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 49. Chế độ pháp lý của các vùng nước quần đảo và vùng trời ở trên cũng như đáy biển tương ứng và lòng đất dưới đáy biển đó

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 50. Hoạch định ranh giới nội thủy

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 51. Các điều ước hiện hành, các quyền đánh bắt hải sản truyền thống và các dây cáp ngầm đã được lắp đặt

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 52. Quyền đi qua không gây hại

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 53. Quyền đi qua vùng nước quần đảo

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 54. Các nghĩa vụ của tàu thuyền và phương tiện bay trong khi đi qua, nghiên cứu và đo đạc thủy văn, các nghĩa vụ của quốc gia quần đảo, các luật và quy định của quốc gia quần đảo liên quan đến việc đi qua quần đảo

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :