Hiển thị các bài đăng có nhãn Phần II- LÃNH HẢI VÀ VÙNG TIẾP GIÁP. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Phần II- LÃNH HẢI VÀ VÙNG TIẾP GIÁP. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Sáu, 19 tháng 4, 2024

ĐIỀU 2. Chế độ pháp lý của lãnh hải và vùng trời ở trên lãnh hải cũng như đáy và lòng đất dưới đáy của lãnh hải

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 3. Chiều rộng của lãnh hải

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 4. Ranh giới phía ngoài của lãnh hải

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 5. Đường cơ sở thông thường

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 6. Các mỏm đá (recifs)

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 7. Đường cơ sở thẳng

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 8. Nội thủy

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 9. Cửa sông

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 10. Vịnh

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 11. Cảng

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 12. Vũng tàu

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 13. Bãi cạn lúc chìm lúc nổi

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 14. Sự kết hợp các phương pháp để vạch các đường cơ sở

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 15. Việc hoạch định ranh giới lãnh hải giữa các quốc gia có bờ biển kề nhau hoặc đối diện nhau

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 16. Hải đồ và bản kê các tọa độ địa lý

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 17. Quyền đi qua không gây hại

ĐIỀU 17. Quyền đi qua không gây hại

Với điều kiện phải chấp hành Công ước, tàu thuyền của tất cả các quốc gia, có biển hay không có biển, đều được hưởng quyền đi qua không gây hại trong lãnh hải.

PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 18. Nghĩa của thuật ngữ “Đi qua” (Passage)

ĐIỀU 18. Nghĩa của thuật ngữ “Đi qua” (Passage)

1. “Đi qua” là đi ở trong lãnh hải, nhằm mục đích

a) Đi ngang qua nhưng không đi vào nội thủy, không đậu lại trong một vũng tàu hoặc một công trình cảng ở bên ngoài nội thủy; hoặc

b) Đi vào hoặc rời khỏi nội thủy, hoặc đậu lại hay rời khỏi một vũng tàu hay một công trình cảng trong nội thủy.

2. Việc đi qua phải liên tục và nhanh chóng. Tuy nhiên, việc đi qua bao gồm cả việc dừng lại và thả neo, nhưng chỉ trong trường hợp gặp phải những sự cố thông thường về hàng hải hoặc vì một trường hợp bất khả kháng hay mắc nạn hoặc vì mục đích cứu giúp người, tàu thuyền hay phương tiện bay đang lâm nguy hoặc mắc nạn.

PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 19. Nghĩa của thuật ngữ “đi qua không gây hại” (Passage inoffensif)

ĐIỀU 19. Nghĩa của thuật ngữ “đi qua không gây hại” (Passage inoffensif)

1. Việc đi qua là không gây hại, chừng nào nó không làm phương hại đến hòa bình, trật tự hay an ninh của quốc gia ven biển. Việc đi qua không gây hại cần phải được thực hiện theo đúng với các quy định của Công ước và các quy tắc khác của pháp luật quốc tế.

2. Việc đi qua của một tàu thuyền nước ngoài bị coi như phương hại đến hòa bình, trật tự hay an ninh của quốc gia ven biển, nếu như ở trong lãnh hải, tàu thuyền này tiến hành một trong bất kỳ hoạt động nào sau đây:

a) Đe dọa hoặc dùng vũ lục chống lại chính quyền, toàn vẹn lãnh thổ hoặc độc lập chính trị của quốc gia ven biển hay dùng mọi cách khác trái với các nguyên tắc của pháp luật quốc tế đã được nêu trong Hiến chương Liên hợp quốc;

b) Luyện tập hoặc diễn tập với bất kỳ kiểu loại vũ khí nào;

c) Thu nhập tình báo gây thiệt hại cho quốc phòng hay an ninh của quốc gia ven biển;

d) Phóng đi, tiếp nhận hay xếp lên tàu các phương tiện bay;

e) Phóng đi, tiếp nhận hay xếp lên tàu các phương tiện quân sự;

f) Tuyên truyền nhằm làm hại đến quốc phòng hay an ninh của quốc gia ven biển;

g) Xếp hoặc dỡ hàng hóa, tiền bạc hay đưa người lên xuống tàu trái với các luật và quy định về hải quan, thuế khóa, y tế hoặc nhập cư của quốc gia ven biển;

h) Gây ô nhiễm cố ý và nghiêm trọng, vi phạm Công ước;

i) Đánh bắt hải sản;

j) Nghiên cứu hay đo đạc;

k) Làm rối loạn hoạt động của mọi hệ thống giao thông liên lạc hoặc mọi trang thiết bị hay công trình khác của quốc gia ven biển;

l) Mọi hoạt động khác không trực tiếp quan hệ đến việc đi qua.

PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 20. Tàu ngầm và các phương tiện đi ngầm khác

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :

ĐIỀU 21. Các luật và quy định của quốc gia ven biển liên quan đến việc đi qua không gây hại

(nội dung điều khoản)
PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH :